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軍機對地雷達?
發問:
軍機上的雷達如何分辨地面物體,地面高低起伏如何辨識哪些是威脅目標?是靠敵人雷達波辨識?那敵人戰車'防砲要怎麼被搜索到並且能被鎖定?? 更新: 我知道都卜勒雷達,但是不是每種軍機都有,我要問的是原理! 更新 2: 假設我今天在挖土機上拆掉怪手,裝上一根長鐵管和鋼板偽裝成戰車,空對地雷達會把他視為"戰車"這種威脅性軍事目標嗎?
最佳解答:
現在空中的雷達要辨識地面的目標，並且要讓雷達的顯示區分出地形與目標之間的差異，是利用合成孔徑(SAR)這種模式去進行。 孔徑在雷達上代表天線的尺寸，孔徑愈大，在固定波長下，對目標的解析度愈高，也就是可以分離出距離愈接近或者是愈小的目標。但是，受限於實際上的需求和限制，天線的孔徑會有最大的限制，因此，合成孔靜的理論是：讓移動的雷達載據以直線的方式移動一段距離，在這個距離當中，雷達持續接收對目標的訊號，然後在計算的時候打這一個移動的距離當作是天線的孔徑，將訊號加以合成，於是這樣就可以有較高的解析度，顯現出來的雷達影像類似於照片的型態，至於清晰程度，那就要看飛機本身的雷達系統的能力以及運算的能量。 換句話說，過去的戰機上的雷達對於地面目標的判斷非常有限，這個原因在於當戰機需要由高空往下看的時候，優先的考慮是發現低飛的目標，而這種目標會被大量的地面回波所掩蓋，為了消除地面的回波，雷達需要有能力去濾除這些訊號，而濾除的概念就是利用固定和移動目標之間對於頻率變化的關係，將相對於飛機的目標的訊號濾掉，只顯示有移動的。但是，就算只顯示有移動的，仍然會有假目標過多的問題，所以這些雷達也需要設定最低的速度下限，低過這個速度的，目標也的確不會顯示，因此過去要抓在低空靜止的直昇機非常困難，當戰機的雷達無法有效處理直昇機的旋翼產生的特殊都普勒訊號，直昇機也等於是一個低速地面目標，被濾除的結果是免不掉的。 結論是，以前的戰機的雷達是無法發現地面的中小型目標，只能用來偵測大型的地面目標，想是第型的大變化或者是建築區的外型。要找到諸如車輛之類的目標需要利用合成孔徑的技術才可以。 至於你提出的偽裝是不是可以騙過雷達，那就要看雷達的解析度，必如說，雷達的解析度不是很高的時候，雷達的顯示可以看出是一個卡車，但是這個卡車是軍用還是民用，幾個輪子，或者是大概是哪一種型的，那是看不出來的，因此偽裝是有可能被誤判的。 2005-02-20 23:08:23 補充： 目前要準確的判斷小型目標(譬如說一輛車，一門火炮)，還是需要依靠光學系統，雷達無法在此有效的辨識。
其他解答:
那也就是說今天在都市高樓頂架設小型防空飛彈發射器,共軍的下視雷達基本上無法分辨那是單一物體或者是建築物的一部分了!除非我開啟雷達鎖定他才會發覺?!那這樣的話軍機對小型肩射式防空飛彈不就超難以查覺...?|||||關於你的第一個問題，據我所知軍機雷達都是使用"都卜勒雷達"，因為可以濾掉一些雜訊。雷達”一詞是英文RADAR的音譯(Radio Detection And Ranging的縮寫)，原意是無線電探(檢)測和測距。雷達是利用無線電電磁波發現目標探測，並測定目標位置、速度和有關參數的軍、民、科技用電子設備。它發射電磁波對目標進行照射，並利用目標對電磁波的反射接收其回波、轉發和自身輻射來發現目標，並從接收信號中提取目標的位置、速度、形狀和旋轉等參數，由此獲得目標至雷達的距離、距離變化率(徑向速度)、方位、高度等資訊。優點是白天黑夜均能檢測到遠距離的較小目標，不為霧、雲和雨所阻擋。至於如何鎖定目標那我就不太清楚原理了。你可以在各大搜尋網站搜尋"都卜勒雷達(Doppler Radar)"就可以找到一堆資料referencehttp://taiwantp.net/cgi/roadbbs.pl?board_id=1&type=show_post&post=88http://www.diic.com.tw/comment/news-old/000214.htm
軍機對地雷達?
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軍機上的雷達如何分辨地面物體,地面高低起伏如何辨識哪些是威脅目標?是靠敵人雷達波辨識?那敵人戰車'防砲要怎麼被搜索到並且能被鎖定?? 更新: 我知道都卜勒雷達,但是不是每種軍機都有,我要問的是原理! 更新 2: 假設我今天在挖土機上拆掉怪手,裝上一根長鐵管和鋼板偽裝成戰車,空對地雷達會把他視為"戰車"這種威脅性軍事目標嗎?
最佳解答:
現在空中的雷達要辨識地面的目標，並且要讓雷達的顯示區分出地形與目標之間的差異，是利用合成孔徑(SAR)這種模式去進行。 孔徑在雷達上代表天線的尺寸，孔徑愈大，在固定波長下，對目標的解析度愈高，也就是可以分離出距離愈接近或者是愈小的目標。但是，受限於實際上的需求和限制，天線的孔徑會有最大的限制，因此，合成孔靜的理論是：讓移動的雷達載據以直線的方式移動一段距離，在這個距離當中，雷達持續接收對目標的訊號，然後在計算的時候打這一個移動的距離當作是天線的孔徑，將訊號加以合成，於是這樣就可以有較高的解析度，顯現出來的雷達影像類似於照片的型態，至於清晰程度，那就要看飛機本身的雷達系統的能力以及運算的能量。 換句話說，過去的戰機上的雷達對於地面目標的判斷非常有限，這個原因在於當戰機需要由高空往下看的時候，優先的考慮是發現低飛的目標，而這種目標會被大量的地面回波所掩蓋，為了消除地面的回波，雷達需要有能力去濾除這些訊號，而濾除的概念就是利用固定和移動目標之間對於頻率變化的關係，將相對於飛機的目標的訊號濾掉，只顯示有移動的。但是，就算只顯示有移動的，仍然會有假目標過多的問題，所以這些雷達也需要設定最低的速度下限，低過這個速度的，目標也的確不會顯示，因此過去要抓在低空靜止的直昇機非常困難，當戰機的雷達無法有效處理直昇機的旋翼產生的特殊都普勒訊號，直昇機也等於是一個低速地面目標，被濾除的結果是免不掉的。 結論是，以前的戰機的雷達是無法發現地面的中小型目標，只能用來偵測大型的地面目標，想是第型的大變化或者是建築區的外型。要找到諸如車輛之類的目標需要利用合成孔徑的技術才可以。 至於你提出的偽裝是不是可以騙過雷達，那就要看雷達的解析度，必如說，雷達的解析度不是很高的時候，雷達的顯示可以看出是一個卡車，但是這個卡車是軍用還是民用，幾個輪子，或者是大概是哪一種型的，那是看不出來的，因此偽裝是有可能被誤判的。 2005-02-20 23:08:23 補充： 目前要準確的判斷小型目標(譬如說一輛車，一門火炮)，還是需要依靠光學系統，雷達無法在此有效的辨識。
其他解答:
那也就是說今天在都市高樓頂架設小型防空飛彈發射器,共軍的下視雷達基本上無法分辨那是單一物體或者是建築物的一部分了!除非我開啟雷達鎖定他才會發覺?!那這樣的話軍機對小型肩射式防空飛彈不就超難以查覺...?|||||關於你的第一個問題，據我所知軍機雷達都是使用"都卜勒雷達"，因為可以濾掉一些雜訊。雷達”一詞是英文RADAR的音譯(Radio Detection And Ranging的縮寫)，原意是無線電探(檢)測和測距。雷達是利用無線電電磁波發現目標探測，並測定目標位置、速度和有關參數的軍、民、科技用電子設備。它發射電磁波對目標進行照射，並利用目標對電磁波的反射接收其回波、轉發和自身輻射來發現目標，並從接收信號中提取目標的位置、速度、形狀和旋轉等參數，由此獲得目標至雷達的距離、距離變化率(徑向速度)、方位、高度等資訊。優點是白天黑夜均能檢測到遠距離的較小目標，不為霧、雲和雨所阻擋。至於如何鎖定目標那我就不太清楚原理了。你可以在各大搜尋網站搜尋"都卜勒雷達(Doppler Radar)"就可以找到一堆資料referencehttp://taiwantp.net/cgi/roadbbs.pl?board_id=1&type=show_post&post=88http://www.diic.com.tw/comment/news-old/000214.htm
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