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哪裡可以戲水跟烤肉?

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中部有哪裡可以讓小朋友玩水和烤肉的地方 海邊或者溪邊都可以 範圍: 新竹以南,嘉義以北 包括新竹跟嘉義 請盡量詳細點 假如有地圖那就更棒摟

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你可以參考下列網址,有民宿可以住宿及景點介紹,希望對你有幫助。 http://www.za.go2tw.net/ http://home.kimo.com.tw/curve_month/ http://hsinchu.mmmtravel.com.tw/ 這個網站有很多旅遊資訊,對你應該有很多幫助! 有太多景點可以觀賞,我沒坐過火車到內灣去玩過....所以我不知道該如何建議你,你可以參考下面我所建議的點,坐火車到內灣走走看看,應該是可行的。 內灣一日遊景點: 建議景點,內灣吊橋、內灣戲院、內灣車站及品嚐野薑花棕。 內灣小火車一日之旅 內灣,一個過去很多人不一定聽過的地名,近幾年突然熱門起來。原本只是新竹當地學生聯誼烤肉的好去處,現在每逢假日,就有一大堆外地慕名而來的遊客,也許是踏青、也許是戲水,亦或許只是想來看看小時候到處都有的「火金姑」。無論如何,厭倦了都市一成不變的生活了嗎?就和我們一起坐著火車,來一趟內灣之旅吧! 因為伐木、採煤而建造的內灣支線,有一段繁華的歷史。內灣線早在日據時代就已開工,但直到光復之後,於一九四七年通車到竹東,當時稱為竹東線,主要為發展工業之用。一九四九年時,因配合挖煤礦需要,便開始將支線延伸到內灣,一九五零年通車至合興,一九五一年全線開通。 內灣線全長二十七?九公里,早期時只設有竹中、竹東、橫山、九讚頭、合興、內灣等六站,一九六九年增設上員和南河站,二OO一年因應當地居民要求又增設了榮華站,因此內灣目前一共有九個站。內灣線曾經因為伐木及採礦事業而風光一時,但在民國七十年初,伐木業及礦業蕭條,內灣線隨之沒落,一直到了二OO一年,由台灣鐵路局與新竹縣政府共同合作推動內灣線觀光活動,內灣線再度成為目光焦點。 可以的話,避開週休二日到內灣。現在一到週末,車廂擁擠程度跟尖峰時段的捷運不相上下,每停一站又湧進不少人潮,會擠得讓你很不舒服。如果你喜歡的是一種寧靜的感覺,那就挑平日來吧!到內灣很簡單,先搭火車或客運到新竹火車站,在轉往內灣線,內灣支線目前只有竹東、九讚頭、內灣有派員駐守,其餘都只設招呼站而已。內灣線火車目前一日往返只有二十四班次,因此得特別注意火車的時刻,妥善安排行程,整條內灣線有兩段火車風光是很迷人的,分別是從竹東到橫山以及南河到內灣,有機會到內灣一遊時,當火車行駛到這些路段時,不妨靜下心來看看窗外的風景,絕對不會讓你失望的。 內灣線就讓我們從內灣開始吧!內灣的地名由來有兩種說法,一說為泰雅族認為當地地形似香蕉,而泰雅族香蕉的音似內灣;而另一說法為內灣三面環山,過攀龍吊橋後地勢成灣狀,故名內灣。隸屬於新竹縣橫山鄉的內灣村,在日劇時代因氣候涼爽書是,因此日本人就在此處種植櫻花,所以內灣素來有櫻花部落之稱。 還記得大嬸婆與阿三哥嗎?當你一走出內灣車站時,是不是看到了很熟悉的卡通人物,創造出大嬸婆、阿三哥、機器人的劉興欽,故鄉正是在內灣附近的大山背,因此當居民有意藉由劉興欽手中的漫畫人物來塑造出形象商圈時,劉興欽毫不猶豫的將其版權免費給內灣使用,作為內灣形象商圈的標誌。所以當你走在內灣的老街時,你會看到劉興欽筆下的機器人爬到電線桿上和你打招呼喔! 到達內灣線的終點站內灣之後,車站附近的老街非常值得你細心品味,不管是買玩的或是找吃的,都不會讓你失望。老街上可能有一些你從來都沒吃過的東西,有機會到了內灣,千萬別錯過唷。大家一定都吃過肉粽,但是野薑花粽,嘿嘿,沒吃過吧!這是道地的傳統客家食物喔,作法是將野薑花的根部磨成粉末加入糯米中,用野薑花的葉子包裹,聞起來有一種清淡的香味,你一定很好奇嚐起來如何吧?呵呵,不告訴你,有機會自己來嚐嚐吧,最重要的是一個只要台幣十五元而已喔。老街上有許多驚奇的事物等你一一挖掘,還有小時候到雜貨店抽糖果的回憶嗎?這裡的老街有賣整盒的,價錢也很公道,比起在士林夜市或是淡水價錢算是便宜上許多。你找到懷念的了嗎?別猶豫,買回去邊玩邊吃吧! 內灣戲院算是內灣的歷史性地標之一,從內灣火車站往北走,大約三分鐘就能抵達。這裡原先只是一塊放木材的地方,在民國三十九年,當時內灣線通車後不久,地主將之改建為內灣戲院,成為當時伐木及採礦工人的最佳去處,戲院隨著潮流,上映過包括客家大戲、歌仔戲、歌舞團、甚至連馬戲團都曾在此表演過,內灣戲院見證了小鎮的興衰,是時間留給當地人重要的回憶。內灣戲院全以木頭建築而成,是全台目前少有的舊戲院,採日式風格,經過幾次的大地震之後,後來內灣戲院就不開放給一般民眾參觀了,不過在這幾年內灣變成了熱門旅遊景點之後,整修過後的內灣戲院目前是可以一邊欣賞經典國片一邊吃飯的餐廳,旁邊則有許多小時候的零食玩嘴讓遊客回味。 2007-06-14 16:45:01 補充: 內灣吊橋可以說是內灣最有名的地標了,從內灣火車站往南走,沿著馬路大約走五分鐘後就可以看到。內灣吊橋跨於油羅溪上,連結內灣東窩與西窩,吊橋全長十四?七公尺、寬二?六公尺,原本為人車共用通行,但是自從2000年水泥建築的內灣大橋落成之後,這裡就變成了懷舊的最佳去處了。內灣大橋下就是烤肉戲水最佳去處的油羅溪谷,一到假日便擠滿了來烤肉和戲水的遊客,清澈的溪水裡還可以看見魚蝦,假如你也要來內灣烤肉戲水的話,請記得別把任何垃圾留在內灣。 2007-06-14 16:45:38 補充: 說到內灣,還有一件事不得不提,那就是內灣的「火金姑」- 螢火蟲。如果你沒看過螢火蟲,那麼來內灣千萬不能錯過,每年的4月中旬到5月下旬是賞螢最佳時機。內灣有個極適合觀察螢火蟲的星海營區,從火車站經過內灣吊橋順著路標左轉,步行約十分鐘既可抵達星海螢火蟲生態區,另外內灣國小的後山(從火車站到內灣吊橋時會經過)也是口耳相傳的觀螢好去處。 2007-06-14 16:46:10 補充: 閃閃的點點螢光,就像是天空中的銀河,沒有騙你,內灣的螢火蟲就像是夜空中的銀河,但是在最近一兩年由於遊客大量湧入,已經明顯破壞了螢火蟲的棲息環境,遊客所造成的光害和噪音及破壞等,造成螢火蟲大量死亡,而使數量有明顯減少,因此希望來看螢火蟲的你,不要驚動這閃閃動人的點點螢光。 讓我們從內灣線往回走著玩吧!看一看沿途風景和每一站的特色,當你想到支線上的任一個車站附近走走逛逛時,請記住火車的時刻,大約一個多小時才會有一班火車經過,所以妥善安排好你的行程吧! 2007-06-14 16:47:39 補充: 離開內灣後的第一站是南河站(於2003年10月改名為富貴站,為了與內灣線上之榮華站相呼應而改名,因為商業而破壞當地文化,因此到目前爭議未歇。),這是一個寂靜的小鎮,只有一條溪和幾戶人家,還有一個已經被遺忘的建豐煤礦遺址。建豐煤礦開採於一九五三年,當時熱鬧的景象今非昔比,建豐煤礦在一九八八年停採,而這個被遺忘的遺址在出了車站後,反方向往山上走,看到村落的時候在問問村人吧! 合興車站有一段追火車的真實故事。曾春兆家住南河車站附近,當時南河招呼站還沒設立,因此曾春兆必須每天早上到合興站搭乘五點五十分的火車上學。 2007-06-14 16:48:13 補充: 有一次期末考,曾春兆睡晚了,他一想到無法補考,就想到每天從竹東站上車的彭智惠,他當時心想只要留級就配不上她了,於是他決定追火車,從合興到九讚頭一共兩公里,火車被他追到了,而多年後他果真取了彭智惠為妻,這是屬於合興站的愛情故事。而為了紀念這段追火車追到的姻緣,曾春兆多次向台鐵表達願意認養車站的心願,2000年時台鐵撤掉合興站派員,而隔年六月他們夫妻總算如願以償的認養了這個車站。 2007-06-14 16:48:44 補充: 合興車站另外一個值得你來看的特色,是其擁有台鐵目前僅存的折返式車站,這種設置主要出現在坡度較大的單線鐵路區,由於合興站正位於千分之二十五的爬坡路段,而這種設計一方面避免列車停止時下滑,另一方面有載客及卸水泥原料的功能,下次經過這車站時,也不妨下車來看看吧。 九讚頭是內灣線中少數有站員管理的站,原因是因為車站對面的亞洲水泥公司現在仍需要載運貨,為了保持貨車調度順暢,因此需要派員調度駐守。九讚頭街道寧靜,並不像內灣一樣觀光事業蓬勃。 2007-06-14 16:49:15 補充: 橫山站,緊鄰著大山背風景區,這裡一共有四條古道,假如你喜愛森林古道的話,這裡會是不錯的選擇。 竹東站是內灣線上最大的一站,如果想在竹東站下車晃晃,那麼千萬記住可以在火車站附近搭乘客運,大約十到十五分鐘就會有一班公車,車程大約十五分鐘就可以抵達北埔,那是一個有濃濃客家風味的小鎮,有不少國家級古蹟,是近來很熱門的觀光景點,如果時間許可的話,別忘了到北埔一遊喔。 2007-06-14 16:49:28 補充: 榮華站是民國九十年才成立的,是台鐵因應當地居民的通勤要求而設立,因此附近並沒有特別的景點,火車在此也僅留三十秒而已,不過因為這個站,造成了南河改名富貴站的一連串爭議。 上員站也是為了方便居民通勤而設立的車站,因此附近也沒有特別的地方可以逗留,放眼望去,除了田野還是田野。 最後的竹中站,也是內灣線的第一站。這裡看起來曾經像是一個大站,沒錯,它曾經是個大站,當初台灣水泥因為開採石灰石,使竹中成為了一個貨運大站,但在水泥停採後,迅速沒落,而現在是一個沒有派員的招呼站,或許一地的興盛衰退,只有車站最明白。

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