標題:
美國海運的作業程序??
發問:
最近在貿易公司上班對於船公司、co-loader、shipp agent and consignee agent 之間的關係一直很亂，co-loader可以有幾個呢??agent呢?船公司的也有在co-load嗎?? 還有Master 和House到底有幾張，是誰發給誰的呢?是要跟co-loader要還是shipper agent or consignee agent 要呢??和貨櫃一到美國長堤碼頭，都已經到了為什麼還要那麼多天才能拿呢??那Freight... 顯示更多 最近在貿易公司上班對於船公司、co-loader、shipp agent and consignee agent 之間的關係一直很亂，co-loader可以有幾個呢??agent呢?船公司的也有在co-load嗎?? 還有Master 和House到底有幾張，是誰發給誰的呢?是要跟co-loader要還是 shipper agent or consignee agent 要呢?? 和貨櫃一到美國長堤碼頭，都已經到了為什麼還要那麼多天才能拿呢??那Freight Location為什麼那麼多地方啊，是carrier幫我麼決定放哪的嗎??提單上的consignee為什麼還可以改??改的目的是什麼?? surrandered, telex release, 還有一個什麼orignal 什麼的? 那又是怎麼一回事?? 更新: 還有forwarder有幾種??是在海運裡扮演哪個角色還起什麼作用?? 更新 2: I NEED DETIALS
最佳解答:
我用比較白話的方式回答你，希望對你有幫助 １，co-loader-報價人員（通常小型公司就一個，依公司規模，但通常都是桶一一個人在做報價比較不會亂） ２，forwarder-是名詞，為貨物承攬業者(有空運承攬也有海運承攬，承攬多家公司貨物以向船或航空公司取得更好得價格) 3，agent-代理，台灣forwarder在國外策略聯盟的forwarder，通常我們叫國外代理 4，shipper-指的是寄貨人 5，consignee-指的是收貨人 6，carrier-指的是運送人 7，surrandered-電放 8，orignal-正本 7、8項你指的應該是提單上的字樣吧 船公司有co-loader 但由於航空公司基於有效管理攬貨業者,及攬貨業者間為取得較優渥運價, 將貨物大量集結,統一納入某一家攬貨業者之出貨.(講ㄌ半天就是併裝co-load) Master 和House這部份指的是空運提單喔! 正常會有三正 Master是航空公司發的-通常是直走單 House是AGENT發的通常是併裝單 不能馬上取到貨應該是國外那邊還在做業吧! 不可能一到港就能領貨 還要經過報關等等的動作才能領到貨呢...
其他解答:
您問的這些都是海運的基本常識,真的要講解起來還蠻累人的,因為只要你實際操作大概一兩週就都會明白了,但是光是紙上談兵~~~你聽得懂才怪,所以我也不知該從何講起,樓上大大80%都講對但是看來他並非江湖中人所以有些解釋比較...可愛 就像..船公司/Forwarder..這些關係就好像你剛嫁進夫家可能不知誰是叔叔伯伯,每天相處一兩週後肯定不會弄錯 所以...耐點心等上手就都明白了,還有,多問問公司裡的前輩也有助於您在公司的人脈經營...祝福你ㄛ!!
美國海運的作業程序??
發問:
最近在貿易公司上班對於船公司、co-loader、shipp agent and consignee agent 之間的關係一直很亂，co-loader可以有幾個呢??agent呢?船公司的也有在co-load嗎?? 還有Master 和House到底有幾張，是誰發給誰的呢?是要跟co-loader要還是shipper agent or consignee agent 要呢??和貨櫃一到美國長堤碼頭，都已經到了為什麼還要那麼多天才能拿呢??那Freight... 顯示更多 最近在貿易公司上班對於船公司、co-loader、shipp agent and consignee agent 之間的關係一直很亂，co-loader可以有幾個呢??agent呢?船公司的也有在co-load嗎?? 還有Master 和House到底有幾張，是誰發給誰的呢?是要跟co-loader要還是 shipper agent or consignee agent 要呢?? 和貨櫃一到美國長堤碼頭，都已經到了為什麼還要那麼多天才能拿呢??那Freight Location為什麼那麼多地方啊，是carrier幫我麼決定放哪的嗎??提單上的consignee為什麼還可以改??改的目的是什麼?? surrandered, telex release, 還有一個什麼orignal 什麼的? 那又是怎麼一回事?? 更新: 還有forwarder有幾種??是在海運裡扮演哪個角色還起什麼作用?? 更新 2: I NEED DETIALS
最佳解答:
我用比較白話的方式回答你，希望對你有幫助 １，co-loader-報價人員（通常小型公司就一個，依公司規模，但通常都是桶一一個人在做報價比較不會亂） ２，forwarder-是名詞，為貨物承攬業者(有空運承攬也有海運承攬，承攬多家公司貨物以向船或航空公司取得更好得價格) 3，agent-代理，台灣forwarder在國外策略聯盟的forwarder，通常我們叫國外代理 4，shipper-指的是寄貨人 5，consignee-指的是收貨人 6，carrier-指的是運送人 7，surrandered-電放 8，orignal-正本 7、8項你指的應該是提單上的字樣吧 船公司有co-loader 但由於航空公司基於有效管理攬貨業者,及攬貨業者間為取得較優渥運價, 將貨物大量集結,統一納入某一家攬貨業者之出貨.(講ㄌ半天就是併裝co-load) Master 和House這部份指的是空運提單喔! 正常會有三正 Master是航空公司發的-通常是直走單 House是AGENT發的通常是併裝單 不能馬上取到貨應該是國外那邊還在做業吧! 不可能一到港就能領貨 還要經過報關等等的動作才能領到貨呢...
其他解答:
您問的這些都是海運的基本常識,真的要講解起來還蠻累人的,因為只要你實際操作大概一兩週就都會明白了,但是光是紙上談兵~~~你聽得懂才怪,所以我也不知該從何講起,樓上大大80%都講對但是看來他並非江湖中人所以有些解釋比較...可愛 就像..船公司/Forwarder..這些關係就好像你剛嫁進夫家可能不知誰是叔叔伯伯,每天相處一兩週後肯定不會弄錯 所以...耐點心等上手就都明白了,還有,多問問公司裡的前輩也有助於您在公司的人脈經營...祝福你ㄛ!!
此文章來自奇摩知識+如有不便請留言告知
C0467E6C1EBC212A
文章標籤
全站熱搜
留言列表
