標題:
台灣是否還要買運輸機?
發問:
台灣有20架c130-H大力士一架為電戰機這樣的數量夠用嗎?? 還是要買C17全球霸主??能比較兩架的性能嗎
最佳解答:
軍用運輸機主要在戰時用於大量人員與武器的空中運輸，加速武裝力量的部署速度與能量，或者天災時緊急補給與撤離之用。 台灣在兩岸對抗時代，尤其是仍然懷抱反攻大陸願望時代，亟需要軍用運輸機，作為外島補給與空降部隊投送敵境之用。這10年來兩岸關係和緩，外島大幅撤兵，國防戰略採取守勢，軍用運輸機的戰略與戰術重要性已經大減。以往台灣軍用運輸機依靠空中車廂C-119綽號老母雞，1959年引進到1998年才全部退役。C-119最多時擁有100架。C-119是雙螺旋槳引擎運輸機，最大起飛重量才34,000 公斤，乘員62名。1978年當年的航發中心曾經發展製造一架國產的XC-2運輸機，但因為推力與機身強度問題都無法克服，只生產一架就停止了。 執行空降傘兵任務的C-119運輸機 圖片參考：http://farm8.staticflickr.com/7124/7566967434_fa9c60b119_b.jpg 航發中心設計研製的唯一一架XC-2國產運輸機 圖片參考：http://farm9.staticflickr.com/8431/7566986888_982a09a131_z.jpg 為汰換已經極為老舊的C-119運輸機，台灣從1986年開始陸續引進C-130力士運輸機，先後達到20架。其中有一架被改裝為C-130HE電戰機。2010年1月一架C-130奉派飛往中美洲迦勒比海海地進行救濟物資運補，飛行40,000公里，圖中在美國空軍基地加油5次。此外南沙群島太平島跑道修建完成，C-130H曾經起降過。以目前台灣的守勢戰略與退守外島的情勢下，並每有大量空中運輸與傘兵空降的需求，20架C-130H應該綽綽有餘。因此購買C-130或其他軍用運輸機，並非近年台灣軍購的熱門項目。 中華民國空軍第439混合聯隊第10空運大隊C-130H運輸機 圖片參考：http://farm8.staticflickr.com/7126/7566918970_41a8d8bc6d_z.jpg 在太平島1,200公尺跑道起降的空軍C-130H 圖片參考：http://farm8.staticflickr.com/7127/7566900950_96914bfd5f.jpg C-130是被公認是用途最廣成本效益最高的戰術運輸機，從1957年服役以來歷經改型升級還在繼續生產。雖然還是渦輪螺旋槳飛機，但還是有將近70個國家採用，生產架數超過2,300架。C-130可以裝載大部分種類的軍用輪車、運輸兵員、空投傘兵與補給品。其特別短的機場起降距離，給予其在戰術與救災撤離運用上極大的彈性。而渦輪螺旋槳飛機，維護成本低廉等，都是C-130歷久不衰普受歡迎的原因而全球霸主C-17與銀河屬C-5A屬於戰略運輸機，其主要功能是可以越洋長程快速部署人員與武器。這種戰略功能目前只有自詡為「世界警察」的美國才需要。兩次波灣戰爭，美國都靠這兩款運輸機，部署其前進戰鬥資源，很快投入戰場執行任務。 全球霸主C-17與銀河C-5A 圖片參考：http://farm8.staticflickr.com/7009/6511241449_a48278e4a7.jpg 2012-07-14 18:09:47 補充： 空中巴士即將交貨的Airbus A400M Atlas 軍用運輸機，想要取代C-130市場，值得觀察。
其他解答:
問題是台灣機場停得下嘛? 還有買這種巨無霸運輸機是要運物資運到哪裡去?難道台灣也要去伊拉克, 敘利亞參戰?如果只是從台北運到高雄, 這種運輸機目標太大了, 一升空馬上就會被擊落了.|||||下面這個才是全球霸主，為什麼不買C-5銀河式戰略運輸機?這是美國戰略空軍目前最大型的運輸機 圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/C-5_Galaxy_-_060505-F-0000J-002.jpg/800px-C-5_Galaxy_-_060505-F-0000J-002.jpg 圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/C5_AMC_loading_semi.jpg/742px-C5_AMC_loading_semi.jpg 圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/TF39_Engines_at_an_Lockheed_C-5_Galaxy.jpg/512px-TF39_Engines_at_an_Lockheed_C-5_Galaxy.jpg 圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Super_Scorpio_C-5_Loading.jpg/800px-Super_Scorpio_C-5_Loading.jpg|||||若以運輸功能來說,其實不需要,但就戰略意義而言,有他的作用,因為C17載重量大,滯空時間長,可以有很多用途,改裝成指揮機也不錯,更不用說電戰,預警,反潛......等.|||||C-17? 對台灣而言其實C-130H就已經有點太大了.... 空軍是有買C-27J的意願，不過由於預算排擠的緣故導致暫時沒下文。C0467E6CBA27A574
台灣是否還要買運輸機?
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台灣有20架c130-H大力士一架為電戰機這樣的數量夠用嗎?? 還是要買C17全球霸主??能比較兩架的性能嗎
最佳解答:
軍用運輸機主要在戰時用於大量人員與武器的空中運輸，加速武裝力量的部署速度與能量，或者天災時緊急補給與撤離之用。 台灣在兩岸對抗時代，尤其是仍然懷抱反攻大陸願望時代，亟需要軍用運輸機，作為外島補給與空降部隊投送敵境之用。這10年來兩岸關係和緩，外島大幅撤兵，國防戰略採取守勢，軍用運輸機的戰略與戰術重要性已經大減。以往台灣軍用運輸機依靠空中車廂C-119綽號老母雞，1959年引進到1998年才全部退役。C-119最多時擁有100架。C-119是雙螺旋槳引擎運輸機，最大起飛重量才34,000 公斤，乘員62名。1978年當年的航發中心曾經發展製造一架國產的XC-2運輸機，但因為推力與機身強度問題都無法克服，只生產一架就停止了。 執行空降傘兵任務的C-119運輸機 圖片參考：http://farm8.staticflickr.com/7124/7566967434_fa9c60b119_b.jpg 航發中心設計研製的唯一一架XC-2國產運輸機 圖片參考：http://farm9.staticflickr.com/8431/7566986888_982a09a131_z.jpg 為汰換已經極為老舊的C-119運輸機，台灣從1986年開始陸續引進C-130力士運輸機，先後達到20架。其中有一架被改裝為C-130HE電戰機。2010年1月一架C-130奉派飛往中美洲迦勒比海海地進行救濟物資運補，飛行40,000公里，圖中在美國空軍基地加油5次。此外南沙群島太平島跑道修建完成，C-130H曾經起降過。以目前台灣的守勢戰略與退守外島的情勢下，並每有大量空中運輸與傘兵空降的需求，20架C-130H應該綽綽有餘。因此購買C-130或其他軍用運輸機，並非近年台灣軍購的熱門項目。 中華民國空軍第439混合聯隊第10空運大隊C-130H運輸機 圖片參考：http://farm8.staticflickr.com/7126/7566918970_41a8d8bc6d_z.jpg 在太平島1,200公尺跑道起降的空軍C-130H 圖片參考：http://farm8.staticflickr.com/7127/7566900950_96914bfd5f.jpg C-130是被公認是用途最廣成本效益最高的戰術運輸機，從1957年服役以來歷經改型升級還在繼續生產。雖然還是渦輪螺旋槳飛機，但還是有將近70個國家採用，生產架數超過2,300架。C-130可以裝載大部分種類的軍用輪車、運輸兵員、空投傘兵與補給品。其特別短的機場起降距離，給予其在戰術與救災撤離運用上極大的彈性。而渦輪螺旋槳飛機，維護成本低廉等，都是C-130歷久不衰普受歡迎的原因而全球霸主C-17與銀河屬C-5A屬於戰略運輸機，其主要功能是可以越洋長程快速部署人員與武器。這種戰略功能目前只有自詡為「世界警察」的美國才需要。兩次波灣戰爭，美國都靠這兩款運輸機，部署其前進戰鬥資源，很快投入戰場執行任務。 全球霸主C-17與銀河C-5A 圖片參考：http://farm8.staticflickr.com/7009/6511241449_a48278e4a7.jpg 2012-07-14 18:09:47 補充： 空中巴士即將交貨的Airbus A400M Atlas 軍用運輸機，想要取代C-130市場，值得觀察。
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問題是台灣機場停得下嘛? 還有買這種巨無霸運輸機是要運物資運到哪裡去?難道台灣也要去伊拉克, 敘利亞參戰?如果只是從台北運到高雄, 這種運輸機目標太大了, 一升空馬上就會被擊落了.|||||下面這個才是全球霸主，為什麼不買C-5銀河式戰略運輸機?這是美國戰略空軍目前最大型的運輸機 圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/C-5_Galaxy_-_060505-F-0000J-002.jpg/800px-C-5_Galaxy_-_060505-F-0000J-002.jpg 圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/C5_AMC_loading_semi.jpg/742px-C5_AMC_loading_semi.jpg 圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/TF39_Engines_at_an_Lockheed_C-5_Galaxy.jpg/512px-TF39_Engines_at_an_Lockheed_C-5_Galaxy.jpg 圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Super_Scorpio_C-5_Loading.jpg/800px-Super_Scorpio_C-5_Loading.jpg|||||若以運輸功能來說,其實不需要,但就戰略意義而言,有他的作用,因為C17載重量大,滯空時間長,可以有很多用途,改裝成指揮機也不錯,更不用說電戰,預警,反潛......等.|||||C-17? 對台灣而言其實C-130H就已經有點太大了.... 空軍是有買C-27J的意願，不過由於預算排擠的緣故導致暫時沒下文。C0467E6CBA27A574
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