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危險品海運出口大陸一定要整櫃?

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發問:

我有桶裝粉末要出口大陸，但是卻被forwarder告知是危險品不能併櫃一定要整櫃(以前我們都沒發現這是危險品)，可是我們從廠商那邊進口就是走海運併櫃也沒事，再者往年都是這樣做也沒問題，這次卻被告知不行。過去進口走海運走上一個月都沒事，出口到大陸只要短短幾天卻必須以整櫃過去，只有一個棧板而已非常划不來，怎麼想都覺得不能理解。不知道這是今年新增的規定嗎??還是只有大陸這樣規定呢？ 請問有沒有人知道該如何解決這種棘手的情況呢？在成本不至於暴增的前提下。 拜託知識的各位高手了! 更新: 謝謝 loleloso的回答。 不過這是我們自己進口的，所以肯定廠商是以併櫃直接出貨台灣而非大量進口分銷。另外我們也確認過的確是危險品，外包裝也貼有危險品之類的標籤，但過去在操作時公司並未意識到這是危險品也無特別告知forwarder，因此才不解未何出口商得以併櫃出貨危險品到台灣(進口提單上還是寫原品名，顯然非虛報品名)，而我們無法出到大陸，再者外包裝有危險品標誌，何以過去海關不查驗？(這是機率問題嗎？)船公司上貨至船上時不會注意到嗎？

最佳解答:

犬夜叉您好: 首先給您一個觀念: 昨天上班沒有堵車, 不代表今天也不堵車. 請您知曉與理解. 1. 貴公司的貨載是不是危險品, 我建議您請原廠提供 "物質安全資 料表" ( Material Safety Data Sheet 簡稱 MSDS), 並且從表中的判 斷. 二、成份辨識資料 九、物理及化學性質 十四、運送資料 這三項資料可以判定 80% 是否為危險品. 2. 如果原廠沒有, 不代表真的沒有ㄛ, 很有可能是要掩飾一些資料, 個人建議您向其他公司詢問相關信息, 或上網查一下. http://ghs.cla.gov.tw 行政院勞工委員會 化學品全球調和制度 (GHS) 網站. 3. 當您取得 MSDS, 要請有經驗的 Forwarder 幫 貴公司檢閱, 或 貴 公司自行確認資料內容, 因為經常會有一些資料遭受塗改. 如 貴公司不確認內容, 就將相關資料交出, 也海運出口, 但萬一 發生意外, 貴公司是要負連帶責任的. 4. 危險品共分九級, 每一級的化學特性都不同, 萬一真的是危險 品, 除非 貴公司很幸運, 否則無法以併櫃出口, 因為不同等級的 危險品是不能混裝一個貨櫃的. 要知道, 要湊到同等級危險品一 起出口的機率是很低的. 5. 就算 貴公司真的受到老天眷戀, 您的貨物包裝也還要符合 IMDG 的包裝規範, 否則還是不能運輸. 因為海上運輸會搖晃震動, 萬 一發生滲漏, 會造成意外的. 基於上述, 貴公司以往的情況很有可能是: 1.原廠是以大量進口, 再分銷台灣, 因此誤導您進口可以, 出口為何 不行. 2.有可能是虛報品名. 舉例, 油漆申報為塗料. 3.有可能是空運進口. 只要符合 IATA DG 規範, 大多數的危險品是 可以採用空運的. 上述林林總總說明, 望您息怒, 了解真相才是王道. 或許您會想要闖關, 但萬一發生意外, 所有的刑罰都會由 貴公司承 擔, 您千萬不可不察. 再有問題, 請您點我 or MAIL TO ME loleloso@pandalog.com 我會進一步說明的 熱愛祖國的台灣人 2007-07-26 08:43:54 補充： HELLO 犬夜叉: 這樣吧, 請您將 MSDS 寄給我 (loleloso@pandalog.com) 並告知出口港與進口港, 我幫您確認一下, 如真您所言, 或許有轉圜空間. 熱愛祖國的台灣人

其他解答:

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